闲云飘漂
一、续航
问得最多的是：小踏板跑长途，油够吗？大西北怎么加油啊？没有续航焦虑吗？
我的小福喜油箱是5.1L，加满油我可以跑250公里左右。最远的一次跑了300多公里。就是从茫崖到若羌那一段，因为下坡路比较多。
我从成都到新疆库尔勒这一路，距离最远的加油站是230公里。
顺便推荐一份地图。
这个西部自驾游攻略图，上面除了城镇、景点、道路、距离，还有海拔，加油站，可能比例不是特别精准，我用了两三个月觉得还挺实用的。要是不放心呢，出发之前可以在地图导航上搜沿途的加油站。
从格尔木开始，我用饮料瓶带了2L备用油，还备了一根车油管，但其实最后都没有用上。
到新疆库尔勒之后，我才买了一个马桶副油箱，7.4L。不用安装，直接放在屁股下。
我本来打算走个南疆环线，但是因为我摔车了，新疆又提前降温了，就没走成。现在在内地又用不上。所以这个油箱还没发挥作用。
温馨提示：
青海新疆，都要自己用油壶加油，有专门摩托车加油的地方，还要登记三证：身份证、摩托证驾驶证、行驶证。
还有就是，在新疆城市里，并不是每个加油站都给摩托车加油的，最好提前问清楚，免得白跑一趟。
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二、动力
能骑多快？会不会高反？能连续跑多久？
我的小福喜是125排量，我最快骑过时速100出头，还是在海西三四千海拔上。但我平时均速也就五六十。新手嘛，比较谨慎，而且路上我要看沿途风光。走得太快会错过风景嘛。
动力方面，上坡确实有些吃力，尤其是在高海拔。我在川西海西翻过很多海拔四千多米的垭口，有些陡坡时速只有二三十。
至于能连续跑多久。我最远的一天是跑了485公里，从曲麻莱县到格尔木。
据网友说，只有你先累死，没有它先趴下的。
有关热衰减，我也是在评论区才知道这个专业术语的。因为秋天走川西海西南疆，都有些冷了，而且我节奏比较慢，所以对这个没感觉。
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三、装备
我之前对摩托车也是一窍不通。6月份确定要骑摩托车之后，我就跟丁佬頭说。丁佬頭是我在中山的老朋友，也是曾独自摩旅环华的老司机。他马上给我拉了个摩旅后援群，从买车到装备到保养，我的军师团事无巨细地给我出谋划策。
还给我推荐了中山的东桥车行，文哥帮我装了整整一天的车。
1、能在车行装的，都一步到位：
行车记录仪64G卡：695加热手把：35
射灯：250
五匹手机防震支架：165
USB 充电双充：73尾箱夏德34L：360车尾架：90头盔耳机维迈通V9s：518机油原厂 ：40齿轮油全合成 ：35
补胎工具（送）
车行改装共：2261
2、自购装备：头盔 摩雷士S30：489（某鱼）头套摩雷士：55（防晒吸汗防尘防风）
夏季骑行手套外星蜗牛T1：150（某鱼）冬季骑行手套Lafire：280（茫崖车行）四季骑行服一套：1335 motoboy（某鱼）防水包（鸥飒60L绿色）：210（某鱼）护膝护肘：164 （某宝）迪卡侬隔脏睡袋：50 （某宝）小米应急打气泵：199 （某宝）骑行雨衣：广西摩友阿用送
共：2932
3、其他费用雅马哈 as 特仕版：9699（包上牌和交强险，广西贵港）考摩托车驾照：1300（广西贵港，外地户口）转证体检拍照：58（广东转广西）
寄车到成都：550 （朋友物流公司）机票到成都：610运动相机：Insta360onex2摩托车套装＋内存卡 2900（摩友）
4、新疆加装：风挡：153（某宝）
7.4L马桶副油箱：241（某宝）
5、在路上有定期做保养。比如换机油，前三次是每1千公里换一次，后面是每3千公里换一次。库尔勒还换过一次齿轮油。也会顺便让车行检查一下胎压和螺丝。
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四、旅途开销
有关旅途费用，我一直觉得没什么参考价值，丰俭由人嘛。
我在路上开销不大，主要是几个刚需：
1、 住宿：主要住青旅床位房，四五十块一晚。住过最便宜的是，22块钱一晚的。没有青旅呢，就一百块左右吧。我一个人不露营，一定会骑到有住宿的地方。
2、 吃饭：我对吃的不是特别讲究。每到一个地方，也会跟青旅小伙伴去拼餐，品尝各地特色美食。但日常吃的就比较随意，十几块一碗粉一碗面也能管饱。有时候一天只吃两顿，十点多出门吃一顿，五六点吃一顿，就够了。伙食费平均每天五六十吧。
3、 加油：我的小福喜百公里油耗2L左右。我一天跑两三百公里，也就二三十块，我也不是每天都在跑。我一般骑三四天，就停几天，周边玩一下，写写文章，剪剪视频。
4、 门票：国内景点门票还是偏贵的，但我去的收费景点不多，风景在路上嘛。我之所以骑摩托车，就是因为享受沿途随走随停随手拍的快感。
5、 其他个人开销，看情况咯。除了路上要用的东西，我很少购物。
我没有仔细算过帐，反正该花就花，能省则省。我在路上每个月开销大概是五六千吧。
有网友以为我家里有矿，其实，我也是普通农村家庭出身。我在路上是有赚钱的，赚的够花，略有盈余。
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五、关于拍摄设备：
1、骑车的时候用的是运动相机：insta360oneX2。前后两个摄像头，360度全景拍摄，后期再选角度。
总体还不错，毕竟没有随行摄影师，骑车的时候就全靠它了。但是导素材比较费劲，而且很卡，得有耐心。像素呢，光线好的时候还不错，阴天色差比较大。
2、不骑车的时候，我用的是微单：索尼a6400，画质还可以，但是没有防抖，镜头容易晃。
3、有时候也用手机拍一些，比较方便快捷。
4、三脚架是必备的，我已经买过几个了。某宝上很多，选择适合自己的就好。
也会找路人帮忙拍些镜头。只要你开口，就有求必应，但拍得好不好就看运气了。
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六、困难
有网友评论说：你的视频里都只是分享美景，一个人骑摩托车跑那么远，难道都没有艰难险阻吗？
老实说，这一路我没有觉得很难。
困难嘛，肯定是有的，但都在我的预期和承受范围里面。
1、比如说道路塌方。
在川西丹巴一带，有些塌方路段，在依山傍河的悬崖边，还没有护栏，有点惊险。
2、还有大车。
在海西南疆的109国道（不冻泉到格尔木）、315国道（茫崖到若羌），218国道（若羌到库尔勒），大车特别多，他们超车的时候完全无视你的存在，把你怼到马路边边，有点恐怖。
3、 风霜雨雪。
有人说我衣服怎么那么干净，因为大西北，秋天没什么雨水，路况又好。就是从石渠到玉树那一段，有下小雨。从玉树到曲麻莱县的路上，也有阵雨，而且风很大，翻垭口时风里还夹着雪花。但影响都不大。
4、也有挨冷受冻的时候。
从玉树到格尔木再到茫崖那一段，早晚挺冷的。我一般十点多出门，白天越走越暖，其实也还好。傍晚，气温下降是一个缓慢的渐变过程，骑车的时候身体也会慢慢地适应，其实是没有什么感觉的，但是一旦你停下来，才发现自己冷得瑟瑟发抖，已经在寒风里浸透了。所以每天晚上，我都要泡个热水脚。
但还好，一路上也没感冒生病啥的，比较能扛。
5、身体疲惫。
也有累的时候。但是每天穿行在不同的风景里，疲惫会被新鲜感和兴奋感冲淡。我腰腿屁股都还好，就是拧油门的这个虎口，骑久了会酸痛，会红肿，前几天还起泡了，现在结茧了。各位大侠，有没有缓解的小妙招，告诉我哈。
我没有刻意去拍艰苦这方面，因为我觉得这些都很正常。
在我决定要骑摩托车的时候，就已经做好了心理准备：你拥抱这份风和自由，也会迎来烈日和暴雨。一路有诗和远方，也随时会有风霜雨雪。
只要困难在我承受范围之内，我觉得就没必要小题大做。
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七、例行总结
为什么是小踏板？
我觉得选车跟选对象一样，适合自己就好。
买车的时候，我的军师团给我推荐了很多款适合长途的摩托车。跨骑暂时不考虑，因为我是小个子，hold不住。
之所以选了小福喜，主要看重它的小巧，操控灵活。骑它我可以双脚着地，转弯击杀扶得稳，倒了我能扶起来，我比较有安全感。125排量虽然小了点，对我来说已经够用了。
价格上呢我能接受，太贵的我也买不起。而且雅马哈是比较大众的牌子，皮实耐摔，路上修车换配件比较便宜方便。
只有我自己最清楚自己的能力和需求。
出发之前，我也曾听到很多质疑反对的声音，但我只想用事实说话。
我不过是骑着我心爱的小摩托，按照我喜欢的节奏，去我想去的地方，做我想做的事。
生命不息，折腾不止。
目前，我的第二段长途摩旅——冬游川滇桂正在进行中。
已经从成都骑到丽江了——不好意思，游记更新严重滞后。后面去大理住几天， 然后慢慢往广西走，回家过年。
明年打算先在海南环个岛，然后走219边境线。也很可能不走线，就在西南西北到处乱转。
欢迎小伙伴们继续围观。
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